Компания LifeGem создала искусственный бриллиант из пепла, оставшегося после кремации человека. Первый драгоценный камень был сделан компанией из праха скончавшегося в апреле 2003 года от сердечного приступа англичанина Брайана Тенди. Бриллиант с бледно-желтым оттенком специалисты оценивают в 2250 фунтов (около 4150 долларов). Драгоценности, сделанные из праха отца, будут носить его дочери.
По словам главы английской компании LifeGem Дэвида Хэмпсона (David Hampson), часть кремированных останков – это углерод, который выделяется, подвергается очистке и сжимается под большим давлением при температуре около 3000 градусов по Цельсию. В результате получается кристалл, который обработкой и полировкой доводят до алмазного блеска.

Первый драгоценный камень был сделан компанией из праха скончавшегося в апреле 2003 года от сердечного приступа англичанина Брайана Тенди (Brian Tandy). Бриллиант с бледно-желтым оттенком, который “получился” из Тенди, специалисты оценивают в 2250 фунтов (около 4150 долларов).

Всего из тела умершего получено два больших камня и четыре маленьких. Их используют для изготовления ювелирных изделий, которые собираются носить вдова и дочери умершего.

“Мы долго об этом размышляли”, – говорит 51-летняя вдова Тенди. – “Ведь каждый бриллиант в своем роде уникален, он обладает индивидуальностью – точно так, как отец Гейл и Клэр. И это напоминание о своем отце они всегда и везде смогут носить с собой”. Глава фирмы LifeGem высказал уверенность, что многие люди многие могут найти в этом утешение.

Фраза, которую часто употребляют, говоря об умерших, “Он навсегда останется с нами”, приобретает новое значение, отмечают на сайте BBC News.

Компания Audi проводит на юге Европы доводочные испытания новой модификации модели Audi A6 последнего поколения – с кузовом универсал. Журналистам издания The Car Conenction удалось раздобыть шпионские фотографии будущей новинки, которая по традиции будет носить имя Audi A6 Avant, и которая появится на рынке уже весной 2005 года.
Как и новая Audi A6 с кузовом седан, будущий универсал получит аналогичное решение передней части кузова с крупной радиаторной решеткой и узкими фарами. По сравнению с моделью-предшественницей новинка станет несколько крупнее, будет меньше весить и получит еще лучшую управляемость. Кстати, ряд версий Audi A6 Avant будут оснащаться пневмоподвеской, адаптивным круиз-контролем и системой активного головного света, поворачивающего световой пучок при повороте рулевого колеса.

В техническом плане новый универсал будет практически полностью повторять версию с кузовом седан, хотя и получит чуть удлиненную колесную базу. Конкурировать Audi A6 Avant придется с новейшим BMW 5-Series Touring и универсалом Mercedes E-Class. Более детальная информация о новинке появится в начале будущего года, ближе к официальной премьере автомобиля.